奔驰新款EQS电动超级跑车可实现三级半自动驾驶 | 智能交通

发布日期:2019-09-22 10:00
梅赛德斯--奔驰显然已经看到了电动汽车的亮点,包括誓言到2040年将建立一个完全碳中性的人工智能新车车队。电动车迷们肯定会看到它的新型Vision EQS,这是一款突破性的“人工智能”概念轿车。轻型前照灯是其联网安全系统不可或缺的一部分。



梅赛德斯周二在法兰克福车展上发布了Vision EQS。这是一款风格极佳的轿车,具有同样引人注目的驾驶范围声称:长达700公里(435英里),基于欧洲新的WLPT测试周期的实验室测试,旨在生成更真实的EV实际效率估算。

如果梅赛德斯可以将EQS的生产版本推向市场,那700公里将成为当前EV的马拉松冠军,超过595公里的特斯拉Model S和Model X Long Range版本。与2020年保时捷Taycan相比,这也将是一个重要的,250公里范围的重要优势,保时捷已经公布了450公里的WLPT估计值。EQS的范围超过350公里,超出了更严格的美国环保署措施的要求。 

与保时捷类似的350千瓦超快速充电系统可在20分钟或更短的时间内完成80%的充电。

大约100千瓦时的电池包装在地板下,两个车轴上都装有电动马达,EQS可以改变前轮或后轮之间的全轮驱动功率。梅赛德斯的输出功率约为350千瓦(469马力),759牛顿米(560磅 - 英尺)的扭矩良好,0至100公里/小时(0-60英里/小时)的时间不到4.5秒。 

第一辆全电动梅赛德斯EQC跨界SUV已经在欧洲上市销售,并于明年作为2021车型登陆美国。这款Vision EQS作为一种自动显示概念,既可作为奔跑车型,也可作为梅赛德斯最新设计和技术的引人入胜的预告片。该机构预览了该品牌的流线型“One Bow”设计语言,该语言将影响即将推出的几款车型。在内部,一系列投影显示器为仪表板形成了一个不间断的浮动雕塑,让人想起豪华游艇的驾驶舱。枫木装饰与可持续材料相结合,包括由回收PET瓶制成的微纤维; 和屋顶衬里,其纺织品包括来自海洋废物的再生塑料。



梅赛德斯推出全球首款数字格栅,这是一款黑色面板光矩阵,其188个独立LED创造了自由漂浮的恒星和像素的3D效果。在后部,229个独立照明的星星点缀着梅赛德斯的标志,这是围绕汽车的360度“Lightbelt”的一部分,为未来的梅赛德斯照明设计提供了丰富的可能性。



梅赛德斯表示,Vision EQS能够进行3级半自动驾驶--允许大量时间的无人驾驶驾驶--采用模块化传感器系统,可在未来提供完全自动驾驶的能力。 

该传感器雷达和摄像头套件与梅赛德斯作为车辆照明革命的投资联网。其数字灯系统将软件算法与全息高清镜头相结合。每个镜头包含超过100万个微镜,可以单独控制每个光点。其结果是精确控制光束的亮度和方向,以及“掩盖”来自光线的迎面而来的交通,以避免使其他驾驶员眼花缭乱。车载摄像头和雷达探测道路上的车辆,人员或物体,并将该数据与数字导航地图相结合。

最有趣的一点?该系统可以将符号,字母和其他图形信息以高清质量投射到人行道上。前照灯可以“填充”缺失的车道标记,投射汽车宽度的指导--非常适合挤压狭窄的空间或横梁箭头指出道路附近的行人或动物。导航数据,例如方向箭头,可以显示在人行道上,因此即使是瞬间,驾驶员也不必将目光从路上移开。其他潜在的警告包括车道保持,盲点和速度限制数据,以及路面湿滑的标志,即将到来的施工现场以及即将发生的后端碰撞。

奔驰概念车开辟了其他可能性,包括与其他司机或行人沟通的能力。灯光可以在街道上闪现熟悉的“斑马条纹”,以便为行人提供可以安全穿越的信息,或者一个停止标志来警告它们。Vision EQS可以与电动空间中的任何东西相匹配--以及自Pink Floyd及其激光器以来最酷的灯光秀。