无人机电子机牌即将推广 | 智能技术

发布日期:2019-09-23 10:00
近日,人工智能无人驾驶飞机的远程ID系统的新指南最近已经提交审批,无人机可能很快就会携带电子车牌。



新提出的标准ASTM WK65041为无人机如何向远程观察者识别自身以及如何设置系统以读取该数据制定了指导原则。根据美国联邦航空管理局(FAA)和加拿大运输部等民航当局以及无人机行业的领导者的意见制定的标准提交给全球标准组织ASTM International(最初是美国测试协会和材料)于9月5日开始,并将于9月9日投票。

“例如,我们正在与很多无人机制造商合作开发这种标准的DJI。”ASTM国际无人驾驶飞机系统委员会F38主席Philip Kenul表示,该委员会帮助开发了新提出的标准。“许多其他公司也在与我们合作,例如Google Wing和亚马逊,并且将遵守该标准。”

该标准的开发人员设想无人机通过WiFi或蓝牙连续广播ID数据,作为这些技术通常发送的消息的一部分,以允许其他设备发现并与广播设备链接。这些ID信号可在350到450米的距离内读取。

“英特尔已经做过研究表明,当蓝牙5出现时,我们可以预期一个长达一公里的范围。”Kenul说。

然后,智能手机或其他设备上的应用程序可以连接到Internet以查找无人机上的数据。公众可能只能阅读无人机的身份证号码,这可能是无人机的序列号,也可能是美国联邦航空局或其他民航当局的注册号码。执法部门可以从其ID数据中获取有关无人机的更多信息,例如其纬度、经度、高度、速度、方向和起飞点,以及其所有者和运营商数据,以及所述航班的目的。

“你可以拿一部电话,把它指向一架无人机并获得它的电子身份证,如果你看到它做了危险的事情。(并且你可以举报)就像报告汽车的车牌号码一样。“Kenul说。

如果无人机连接到互联网,也可以通过其运营商通过蜂窝链路识别无人机。如果观察者没有远程ID应用程序,无人机超出范围或移动太快以至于应用程序无法获取其蓝牙或WiFi信号,或者空气中的高湿度会降低蓝牙或WiFi信号。

新的无人机可以自动配备这种电子车牌。Kenul表示,旧的无人机可以使用可插入USB端口的 ID芯片进行改装,售价可能在7到12美元之间。对于无线电控制的模型飞机,这些车辆的远程飞行员可以使用智能手机应用程序向远程ID机构报告飞机的ID以及操作的位置和时间。

Kenul表示,远程ID系统是开发UAS流量管理(UTM)系统的关键。“每个人都知道UTM对于无人机应用很重要,从包裹递送到医疗服务,到城市区域检查,再到飓风后的操作。”他指出。“远程ID是UTM的第一个构建块。”