这个舒适的小盒子为全自动避障无人机提供了一个远程的家 | 智能技术

发布日期:2019-11-08 10:00
这个舒适的小盒子为Skydio的人工智能全自动避障无人机提供了一个远程的家。


图片:Skydio
Skydio 2基座是一个独立的家庭基地,skydio 2可以在两次自主任务之间着陆和充电。该公司设想的一个应用程序是帮助急救人员,无人机的实时数据可以潜在地拯救生命。

无人机(或其他机器人)中的“自主”一词可能意味着一大堆不同的东西。Skydio最新的无人机可能是我们见过的最自主的无人机,从某种意义上说,它可以在跟踪目标和躲避障碍物的同时自行飞行。但skydio 2一着陆,就完全没有办法了,只能靠人来捡起来,装进箱子,带回家充电。

对于消费者应用程序来说,这不是什么大事。但对于工业界来说,自治的吸引力很大一部分是能够在最少的人参与的情况下交付结果,因为人很昂贵,而且几乎总是忙于做其他事情。

今天,Skydio宣布了Skydio 2 Dock,这是一个(主要是)独立的家庭基地,Skydio 2无人机可以依偎在里面,在自主任务之间放松和充电,这意味着你可以在几乎任何地方设置它,并从你的无人机获得真正的长期完全自主。

很明显,这是你只能用Skydio的无人驾驶飞机的自主水平来做的,因为在这个圈子里没有人类飞行员。从发射到降落在这个小得吓人的平台上,无人机可以自己飞行,尽管远程人可以随时介入。一旦无人机安全回到其随身携带的防风雨箱中,无人机将花费大约一个小时的充电时间(为此,您需要插入箱子),然后它就可以再次进行23分钟的飞行。可以想象,你可以让无人机每小时半在空中为你收集数据。

Skydio的码头是他们与DroneDeploy的第一个行业合作伙伴关系的一个组成部分,DroneDeploy是一个无人机地图平台。一个潜在的应用是,你可以让一架skydio 2无人驾驶飞机生活在一个建筑工地的码头内,然后它会在你需要的时候在工地上飞来飞去,并把一张事情进展的地图发给你。由于无人机总是在现场,随时待命,不需要围绕人工操作人员进行协调,它可以近乎实时地按需提供数据,甚至事后:告诉它每天飞行,然后如果你想知道一周前发生了什么,数据将没有人参与意味着收集数据的成本足够低,没有理由不经常这样做。

好吧,有一个理由不能一直这样做,那就是在美国联邦航空管理局(faa)可能不允许这样做。我们询问了skydio,他们的首席执行官亚当•布莱说:

“根据现行条例,必须放弃超视距(Bvlos)。我们认为,小型、轻型、安全的无人机具有先进的导航和防撞能力,是持续自主作战的最佳选择。我们的总体看法是,我们有责任确保该系统满足所有相关的安全和后勤问题,并与监管机构合作,负责任地推广这项技术。”

联邦航空局确实批准了相当数量的此类豁免,而且正如Bry所说,Skydio有一个平台,他们可以(希望)显示出足够安全可靠,联邦航空局会对此感到冷静。但这又是一个监管落后于技术的案例,这意味着你不必先跳过一些政府的圈套,就不可能开始为你的企业使用这个系统。这是一家如此超前的公司所面临的问题,我想有时候你必须等待世界其他地方的人赶上。





一个潜在的应用是让一架skydio 2无人机生活在一个建筑工地的码头内,然后它会在你需要的时候在工地上飞来飞去,并把一张事情进展的地图发给你。一旦无人机返回码头,它将花费大约一个小时的充电时间(你需要为此插上电源),然后准备再次进行23分钟的飞行。

Skydio还认为它的Dock系统对第一反应者来说很有价值,无人机的实时数据可能会拯救生命。而不是现场的人必须把他们的注意力放在无人机管理上。在这些情况下,让一个人间歇地在循环中请求特定的视图可能是一个更典型的用例,但是不必担心起飞、着陆或飞行会使事情变得更加高效:你只需要请求你想要的数据,无人机就会提供它,它不会为其他任何事情困扰你。