FedEx Ground使用虚拟现实培训和保留包裹处理人员 | 智能技术

发布日期:2019-11-25 10:00
艰苦工作的更替和安全问题导致包裹递送服务以“压倒一切”的结果测试VR培训。


照片:联邦快递地面
运营经理在洛杉矶的联邦快递地面设施完成人工智能VR培训。

在联邦快递地面装货码头工作的包裹处理人员每天装卸850万个包裹。工作量和工作的物理性质使其成为一项艰巨的工作--比许多新员工在完成之前意识到的更加艰难。据FedEx Ground人力资源副总裁丹尼斯·阿博特(Denise Abbott)称,一些人几乎立即辞职。

因此,当联邦快递公司(FedEx Corp.)的卡车包裹递送部门评估如何最好地将虚拟现实融入员工培训时,教新雇用的包裹搬运工在工作中应该期待什么,以及如何保持安全,很快就上升到了名单的首位。

“它允许我们将身临其境的学习技术带入课堂,这样人们就可以在踏上码头之前进行练习,”该部门培训机构联邦快递地面大学(FedEx Ground University)的人力资源总监杰斐逊·韦尔奇(Jefferson Welch)说。在最近于拉斯维加斯举行的HR技术会议上,他和Abbott在一次演示中谈到了该公司进军基于VR的培训。
使用虚拟现实来培训员工并不是什么新鲜事。几十年来,飞行员一直依赖复杂的沉浸式模拟来学习如何飞行。但近年来,更便宜、更轻量级的VR技术和可定制的端到端VR培训系统使此类计划更经济实惠,更易于在各种公司环境中使用。韦尔奇说:“没有什么可以取代你在工作中沉浸在环境中的模拟,而这种技术做到了这一点。”

Abbott说,联邦快递地面并不是很难让志愿者测试VR培训--每个部门都想加入。她说,联邦快递地面人力资源和培训经理与安全和其他业务部门合作,为新的培训计划制定目标,其中包括控制人员流失率,提高安全性,削减成本,以及改变员工对方向的负面看法,这被广泛称为“Bor-ientation”。
为了制定培训计划,FedEx Ground与STRIVR合作,STRIVR是一家VR培训系统供应商,由一名前斯坦福大学(Stanford University)足球运动员创立,他曾与运动队合作,然后转而向沃尔玛(Walmart)、宝马(BMW)和威瑞森(Verizon)等企业客户销售产品。

FedEx Ground最初在一个小型飞行员中推出了VR培训。由于培训师能够跟踪耳机中的人将目光集中在哪里,他们意识到许多员工在模拟装货和卸货过程中看错了地方,这可能会导致安全问题。“那就是我们被出售的时候,”韦尔奇说。
韦尔奇说,联邦快递地面VR培训实验已经进行了18个月,接待工作一直“令人无法抗拒”。新员工不想脱下VR设备。他们要求下班后留下来进行额外的练习。一名实习生告诉韦尔奇,他迫不及待地想回家告诉他13岁的儿子,他在工作中使用了VR。“我们已经在码头上看到了。经理们看到了更多知识丰富、更安全的员工,“韦尔奇说。他说,由于装卸区经理也接受了VR培训,现在更多的人对这些角色感兴趣。

Abbott说,基于该公司收集的早期数据,VR培训在人们从所学内容中保留的内容方面取得了“显着”的改进。她说,该公司仍在汇编有关VR相关成本节约的数据。

联邦快递的地面管理人员没有透露他们的VR培训预算。但STRIVR首席执行官德里克·贝尔奇表示,定制的端到端VR培训系统包括与制定战略、设计和制作课程、设置设备和培训员工使用以及分析培训结果相关的成本。他说,为单个培训课程构建内容的一次性价格可能从4万美元到50万美元不等,而持续的软件成本可能会根据项目规模而定,从数万美元到数百万美元不等。

Belch说,使用VR培训多年的STRIVR客户已经看到它在减少培训所需的时间和提高保持水平方面取得了成效。例如,沃尔玛将以前需要8个小时的培训缩减为20分钟左右,“学习也同样有影响,”他说。“此外,这也是年轻员工所渴望的。”